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作者：潘昱辰

7月30日，特斯拉宣布即日起Model 3标准续航升级版的价格下调人民币1.5万元，调整后的价格为补贴后人民币23.59万元。

在中国市场开启交付以来，特斯拉中国制造车型已经经历数次调价。

2019年10月特斯拉上海超级工厂完工之际，国产Model 3的预售定价为35.58万元，仅两个月后，Model 3售价调整为33.1万元。

2020年伊始，Model 3起售价降至29.905万元，其后中国制造Model 3正式开启交付。同年4月，为迎合新能源汽车补贴政策，Model 3补贴后售价调整为27.155万元。

去年10月，特斯拉Model 3标准续航升级版售价降至24.99万元。在吸引许多新用户购买的同时也招来部分老车主不满，认为特斯拉的做法伤害既有用户权益，并将其比喻为“割韭菜”。

今年5月，特斯拉“总算”迎来一波涨价，标准续航Model 3价格微涨1000元至25.09万元。但在最新一次降价过后，国产Model 3的价格相较2019年已下降了约12万元，相当于一台紧凑型车的售价。

然而，“韭菜”的日渐增多并未阻止特斯拉挥舞价格“镰刀”。就在7月初，特斯拉中国宣布推出Model Y标准续航版车型，相较此前在售的车型便宜了超过7万元。

根据特斯拉不久前公布的2021年第二季度财报，该公司当季共计营收近120亿美元，净利润近12亿美元。此外，特斯拉整车毛利率已提高至28.4%，超过许多主流燃油汽车，营业利润率达到11%。可见，特斯拉仍有较大的价格调整空间。

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点点2009：便宜