文/江湖一刀

最近，滴滴在美国上市(以发行价14美元计算，其市值高达670亿美元，约合人民币4300亿元)，结果炸雷了。7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等七部门联合进驻滴滴，开展网络安全审查。七大部门联合进驻调查，非常罕见。蚂蚁金服当初上市，完成申购中签者缴款程序，在即将挂牌交易前被紧急叫停，也未引起如此大的反响。

在七部门介入调查之前的7月4日，国家网信办还发布《关于下架“滴滴出行”App的通报》指出：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。随后的7月9日，网信办再出重拳，连夜发布通报，下架“滴滴企业版”、“滴滴车主”等25款App，滴滴“全家桶”几近团灭。而这离滴滴6月30日低调在美国纳斯达克上市，仅仅过去了8天。

7月27日凌晨美股收盘，风雨飘摇中的滴滴报收8.04美元，在连续大跌后，距离14美元的发行价接近6美元。7月28日，滴滴上涨10.2%，股价报收于8.86美元。

滴滴突袭上市引爆的大戏，未来将向何方演变，尚待观察。

笔者出行常用滴滴软件叫车，凭心而论，它是很多人的实用工具，给用户提供了较大的便利。但滴滴事件演变至今，从APP下架、滴滴被调查，数据安全是绕不开的话题。在“方便出行”和“信息安全”的“天平”两端，国家有关部门把紧“安全关”，是职责所系，也是民心所向。

滴滴这些年的发展并不顺利，一直在坎坷中冲杀。

成立于2012年的滴滴，借助资本的力量，在网约车市场占据较大部分份额，也就相当于掌握了海量个人、车辆、交通道路状况等数据信息，如果这些数据未能得到很好的保护，不仅对个人，甚至对国家都会造成巨大危害。

滴滴的争议，并不止于网约车。随着新能源车的快速发展，电池充电变为风口，滴滴在海量网约车签约车主的基础上，快速培育了“小桔加油”、“小桔充电”等细分平台。今年5月，多家充电站运营商向政府部门举报“小桔充电”平台涉嫌“二选一”，引发关注。

“小桔充电”是充电软件，向车主提供充电中介服务，为车主匹配附近的合作充电站。充电站运营商是重资产投入，其客户来源（即充电车主）主要倚仗“小桔充电”等充电平台对接。

据了解，“小桔充电”要求合作的充电站运营商签订排他性协议：“乙方在协议签署之后，约定的充电站项目不得与甲方（小桔充电）相同或类似业务的主体合作”。

2019年4月，“小桔充电”因自建充电站而遭到合作者的反制，特来电、普天充电等多家合作运营商宣布退出滴滴平台，后者随后与国家电网、南方电网结盟，成立了河北雄安联行网络科技股份有限公司，形成对抗之势。

该起“合作者变为对抗者事件”背后的原因，与“小桔充电”收取合作运营商的分成有关，处于强势的“小桔充电”受到批评。

滴滴的争议从并购优步开始。借助资本的力量，两大平台合二为一，滴滴快速壮大。数年后，我们再举目回望，那些曾经的潜在对手，早已被甩到看不到的远方。

4月26日至4月30日，“小桔充电”在广州、北京等全国29个城市推出1折起的充电服务费，还可用9.9元购买总价值99元充电券包。这一超低价，也引发争议，被竞争对手指责为“扰乱市场”。中小运营商的反抗，穿透进去看，其实是为了自救求生。

在资本的主导下，中国互联网垂直细分领域出现不少值得关注的现象。在已经建成平台、生态的互联网巨头眼皮下，小微创新者和新进入者很难存活，更不用说壮大和参与竞争了。巨头们的子公司、孙公司，抄袭创意、借助强大资源和巨额补贴，迅速把同类小公司扼杀。后者中极少数能冲出重围的幸运儿，最好的结局，也只是以合适的身价卖给巨头们。打击创新，是“独角兽们”应该反思的一个重要问题。

国家有关部门强力调查滴滴，其传递出的信号很多，至少有一条：既要让大树健康成长，同时也要让小草们有存活的空间，避免“大树底下不长草”。

责任编辑：麻晓超 主编：夏申茶

谢谢你胖子：多行不义必自毙，程维柳青太心黑，做人没原则。抽成高达百分之三十，之后又出特惠快车。远程拼车，无忧模式，想尽办法压榨司机。每出一种模式，都是从司机身上多抽成，是该查查他们，

tw223456：不是有了滴滴，带来了很多方便吗

戎奥er：不要小瞧滴滴，也许不是我们想象的那样

小小小大大大靠：现在的情况其实就是等待国家安全部的结果

志在千里uAsEo：打倒滴滴，都是它们拉帮结派，搞垄断，把出租车市场搞乱，让出租车都没有饭吃，打倒滴滴，为出租车广大司机师傅除害，让出租司机有饭吃，打倒滴滴！打倒滴滴！打倒滴滴！

爱国者0fdRB：中国企业在美上市我总觉得有崇洋媚外之嫌！即使在国外上市都要守住爱囯的底线。

在桃花涧考察古迹的五针松：柳始终迷信“渠道”“垄断”等字眼。联想就是如此发家。昨日黄花了。

志在千里uAsEo：不怕你今天闹得欢，小心将来拉清单，头上三尺有神明，欠别人总是要还的，小滴滴你听着，你欠出租车的这笔血债一定要还的，

中原雄鹰2：可以想象一下将来网约车市场：司机弄五六个或者十来个手机用几十个平台接单，乘客下载几十个叫车软件一个一个的呼叫[赞同][赞同][赞同][赞同][赞同]

雨翰池84：有上文没下文。

啊是的饭给个好：追讨滴滴司机五险一金

凫溪tP：绝好的机会，其它网约车公司再不努力抓住这次机会，未来就只有等着被清场出局的命运，这样的好机会不会再有第二次了

甜甜的歌迷21：只要是滴滴的新闻，评论区真的都是骂骂骂，国家是该管管了，关闭吧

一路向好WZ：初心已变，祸害无限。

cmhjjcz：取谛网约车大力发展网约出租车已是刻不容缓。

荣慕YS：确实滴滴已危害国家安全！

网友5097ffd：抵制滴滴从我做起。

荷影清清：作人股票跌的很

小小小大大大靠：滴滴不是垄断问题，而是国家安全问题

库丹4J：滴滴平台的创始人是:程维，一下把投资人:柳青，草死啦

浑浩思G4：滴滴该关闭了

浩海清涵7x：滴滴公司到现在还是无视国家法律，无视国家权力，到现在还在继续推它轻快司机与特惠快车，一直在压榨司机劳动力，逼迫司机接受它们的压榨的制度，希望国家有关部门严厉打击滴滴公司

牧凯乐07：干的漂亮

tw223456：不是有了滴滴，带来了很多方便吗

天宇dJ：滴滴不死，国家不安。

小小小大大大靠：现在的情况其实就是等待国家安全部的结果

8luoluo808：分了