近日，各家车企陆续公布了刚刚过去的7月份的销量快报，乘联会也公布了各细分市场的排行榜，今天我们来看看中国品牌车企销量排行榜完整版，这样的排名以前很少出现，因为，很多品牌销量极低，车企如果不公布，我们很难知道真实的销量，我们本次车企销量数据统计来自乘联会。

整体看国产车销量排行榜，共有50家车企参与排名，其中7月销量超过5万辆的车企仅有6家，也就是排行榜前6名；超过1万辆低于5万辆的车企有10家；低于1万辆高于5000辆的车企，共有11家车企；低于5000辆的车企高于1000辆的车企有15家；低于1000辆的车企有8家。

7月份国产车销量排行榜前10名，都是我们常见的品牌，也是自主品牌第一梯队的车企，市场活跃度极高，也是消费者首选的品牌。排行榜前十名，销量从高到底依次为吉利汽车、长安汽车、哈弗、比亚迪、奇瑞、五菱、传祺、MG、红旗、荣威。

7月份排行榜前10名中，仅有吉利汽车和荣威销量出现下滑，荣威跌幅最多，超过了30%，达36.5%；增长的8家车企中，比亚迪和五菱汽车增幅最多，超过了80%，销量长虹。

7月国产车销量排行榜第11-30名中，居多是汽车集团旗下的子品牌，例如领克是吉利汽车旗下高端品牌，销量为18225辆，同比增长18.9%，吉利汽车在销量下滑时，豪华品牌还在增长，很是不错。

欧尚是长安集团旗下品牌，7月销量为17963辆，同比增长129.5%，长安汽车在主力车型长安CS75和长安逸动以及长安UNI系列全部出现疲软时，欧尚力挽狂澜，为长安汽车整体销量作出巨大贡献，也让整体销量变成了微增。

欧拉7月份销量7251辆，同比增长137.9%，欧拉体量不大，但却是长城汽车增量的主力军，还有WEY销量为9476辆，同比增长33.6%，由于去年销量基数过低，WEY同比也出现增长，并且销量还在攀升。

另外，新势力造车也是这区间的主要车企，理想汽车销量为8589辆，小鹏汽车销量为8040辆，蔚来销量为7931辆，哪吒汽车销量为6011辆，零跑销量为4404辆，威马销量为4027辆。新势力造车虽然没有过万辆车企，但却是未来新能源造车的希望，也是汽车行业主要增量。

7月国产车销量排行榜第31名-50名，居多是日子难熬的车企，走在被淘汰的边沿。不过也有两家刚刚诞生的车企，分别是雷丁和朋克汽车，全部由老年代步车转为高速电动车，雷丁销量3243辆，朋克2188辆，刚起步的车企还算不错。

但是月销不足千辆的车企，就有点危险了，海马汽车销量为956辆个，同比增长195.1%，看数据就知道海马汽车去年销量有多低了；潍柴销量891辆，绅宝销量790辆，福田销量774辆，极狐628辆，云度销量363辆，腾势销量330辆，江铃销量320辆，这8家车企除去极狐都是在垂死挣扎，极狐作为新生品牌，还在努力改变自己求生存，例如联合华为推出极狐αS，希望可以获得新生。

写在最后：以上7月份国产车企销量排行榜完整版的出炉，让我们看到了目前自主车企的生存状况，没有这个排行榜真不知道还有这么多的自主车企，很多不太熟悉的品牌也看到了7月份销量。

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