奥运广告从天而降的奔驰,开卖了!内饰大屏学吉利?
如果前段时间通过电视观看奥运会的话,就会发现比赛间隙的广告频繁出现一款奔驰新车,广告确实很有新意,一台炫酷的奔驰车从天而降,像羽毛一样飘落下来。很多车迷表示在街上根本没见到过这款奔驰全新车型,因为没见过就对了,这款车就是奔驰EQS,听名字就很陌生,其实属于奔驰汽车布局的全新EQ系列新能源车型,暂时在中国市场上还没有上市,只是率先砸钱进行一波宣传。
奥运广告的热度过去之后,最近奔驰EQS终于在海外市场当中正式开卖,欧洲区域起步定价达到106374.1欧元,定价数字很奇怪,直接精确到小数点后一位。按照这样的价位来换算,大概就是80.8万人民币左右的水平,不过请注意这只是欧洲定价,后续如果引进国内市场,注定会更贵一些,很可能会达到百万以上,毕竟这款车定位属于S级。
奔驰EQS其实可以简单理解为电动版的S级轿车,尺寸定位和燃油奔驰S级相差不大,总长度5216mm,轴距达到3210mm,标准的大型轿车身材。短期之内很难引进国产化,预计会通过平行进口方式率先引进国内,如果后续国产的话,大概率还会进一步拉长轴距迎合国内土豪消费者。
整部车外观设计语言和燃油版本奔驰S级差异明显,车头采用的是封闭式前脸,中间贯穿一道日行灯带,车身侧面将提供双色车身涂装方案,带来类似迈巴赫的视觉效果。隐藏式门把手让侧面线条更加简约,尾部已经开始跟风采用贯穿式灯光,由此可见奔驰设计师团队也在紧跟潮流,消费者喜欢什么就给设计什么。
车内的科技配置比较出乎意料,并不是奔驰贯穿式屏幕,也不是新一代S级的超级大竖屏,而是三块大屏组成的全面屏台面系统,这种方案其实有点像全新吉利星越L,不过也算不上抄袭吉利,因为还有很多造车新势力品牌都会采用这种全面屏设计。
现阶段在欧洲市场上推出的奔驰EQS提供有两种动力配置,450版本采用的是单电机后轮驱动,最大输出功率245千瓦已经很强了。如果还嫌不够高性能,580版本采用的是前后双电机系统,综合输出高达385千瓦,算下来已经能够媲美很多V8发动机甚至V10发动机。由于本身纯电动平台车型自身重量就会比较重,底盘有大量的电池组模块,所以即便达到385千瓦,奔驰汽车给出的官方加速能力也只有4.3秒,这样的水平和比亚迪唐dm差不多。
按照欧洲WLTP工况测试标准,该车型的最大续航里程可以达到770公里,这是很有意义的数字,意味着传统汽车品牌打造的纯电动车型并不比那些造车新势力差,770公里完全能够打消里程焦虑。
问题来了,你觉得奔驰EQS设计漂亮吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,欢迎广大车迷点赞分享。
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